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交通運(yùn)輸

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  昆明長水國際機(jī)場電氣火災(zāi)系統(tǒng)

  2012年5月

  東航昆明新機(jī)場維修基地項(xiàng)目作為國家規(guī)劃確定的中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的中國第四大門戶樞紐機(jī)場，自2007年2月11日正式奠基以來，一直是世人關(guān)注的焦點(diǎn)工程，東航昆明新機(jī)場基地項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展?fàn)縿?dòng)著每一位東航云南人的心。上海安科瑞電氣股份有限公司于2012年5月承接了東航昆明新機(jī)場維修基地項(xiàng)目電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目。整個(gè)系統(tǒng)采用Acrel-6000型電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，通過與ARCM剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置及數(shù)字型剩余電流互感器相結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)配電系統(tǒng)的電氣火災(zāi)監(jiān)控。

  東航昆明新機(jī)場維修基地項(xiàng)目監(jiān)控范圍共分為3個(gè)區(qū)域，分別為航食區(qū)、污水處理站、動(dòng)力中心。系統(tǒng)所監(jiān)控設(shè)備為航食區(qū)內(nèi)24只ARCM200-J4、污水處理站內(nèi)38只ARCM200-J1及動(dòng)力中心的96只ARCM200J1。監(jiān)控中心在其動(dòng)力中心。

  系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，站控管理層及現(xiàn)場設(shè)備層，站控管理層設(shè)備為我公司一套琴臺(tái)式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備及2套壁掛式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)分散在各區(qū)域內(nèi)的ARCM剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置進(jìn)行遙測、遙信，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與管理。各區(qū)域內(nèi)探測器采用RS485總線直接接入琴臺(tái)式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備。系統(tǒng)采用Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被保護(hù)電氣線路的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

  
  

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  深圳車輛管理所電力監(jiān)控系統(tǒng)

  2012年4月

  深圳市車輛管理所是深圳市公安局交通警察支隊(duì)下屬的正處級(jí)單位，位于深圳市南山區(qū)龍井路口，設(shè)13個(gè)正科級(jí)單位，分別為政秘科、機(jī)動(dòng)車管理科、檔案科、審驗(yàn)科、考試科、駕駛證管理科等，主要負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的注冊(cè)登記、移交登記、變更登記、抵押登記、注銷登記等業(yè)務(wù)。

  深圳車輛管理所配電系統(tǒng)內(nèi)共3臺(tái)低壓變壓器，其中1#變壓器進(jìn)線柜為1AA1柜、2#變壓器進(jìn)線柜為2AA1柜、3#變壓器進(jìn)線柜為3AA1柜，另外還包括一條獨(dú)立的發(fā)電機(jī)配電線路（作為緊急備用電源），1#、2#、3#變壓器出線分別通過母聯(lián)連接，以備變壓器進(jìn)線停電時(shí)切換供電。Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)變壓器以下各進(jìn)線及饋線柜進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各線路供電異常、故障 等，并發(fā)出聲光報(bào)警。

  
  

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  遼寧營口民用機(jī)場電力監(jiān)控系統(tǒng)

  2020年06月

  營口市位于遼寧省南部,遼東半島西北部,地域廣闊,生態(tài)環(huán)境好,自然資源豐富,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)外交流的增多,營口市對(duì)航空交通運(yùn)輸?shù)男枨笕找嫫惹小＝ㄔO(shè)營口民用機(jī)場,是振興東北老工業(yè)基地、壯大營口支柱產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)營口地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的迫切需要。

  本項(xiàng)目位于營口市蘭旗村，我司承接其中心變配電站及航站樓配電所電力監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)集成，為對(duì)變配電的用電安全、可靠提供保證。

  系統(tǒng)采用全中文界面顯示。操作員發(fā)出操作執(zhí)行命令到I/O單元輸出和返回信號(hào)從I/O單元輸入至CRT顯示器上顯示的總時(shí)間不大于3s（扣除回路和設(shè)備的固有動(dòng)作時(shí)間）。從數(shù)據(jù)采集裝置輸入值越死區(qū)到運(yùn)行工作站CRT顯示≤3s。從數(shù)據(jù)采集裝置輸入狀態(tài)量變位到運(yùn)行工作站CRT顯示≤2s。全系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)掃描周期≤2s。畫面整幅調(diào)用響應(yīng)時(shí)間實(shí)時(shí)畫面≤1s,其他畫面≤2s。畫面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新周期≤3s。雙機(jī)自動(dòng)切換至功能恢復(fù)時(shí)間≤30s。I/O測控單元加入突變量至數(shù)據(jù)處理和通信裝置MODEM或網(wǎng)關(guān)機(jī)出口時(shí)間：遙測為≤3s,遙信為≤2s。主、備數(shù)據(jù)處理通信裝置切換時(shí)間≤30s。具有與第三方通訊功能 。

  
  

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